În oraș va fi creat un mediu sigur de mers pe jos, care va conecta atracțiile majore, oferind cetățenilor și vizitatorilor posibilitatea de a se bucura de traseele pietonale ale orașului.  Ca atare, această acțiune are ca scop principal dezvoltarea zonelor pietonale / rezidențiale în cartiere, în conformitate cu legislația în vigoare, pentru a facilita micromobilitatea și accesul la facilitățile locale, cum ar fi școli, centre comunitare, magazine și piețe, spații verzi, locuri de joacă pentru copii etc. În același timp, se va face un inventar al tuturor trecerilor de pietoni din oraș, pentru a le prioritiza pentru măsuri de siguranță, cum ar fi creșterea iluminatului public etc.

Măsurile concrete care urmează să fie puse în aplicare sunt:

• Crearea de zone pietonale și de alei pietonale dedicate. O astfel de zonă care ar putea fi recuperată ca zonă pietonală este zona situată în jurul Bastionului Theresia[1]. Aceasta este folosită în prezent pentru diferite evenimente și este o zonă pietonală cu calități ridicate, cu excepția faptului că prin ea trece o șosea cu 3 benzi. Aceasta face parte din inelul 1 și are un potențial foarte bun de a deveni o zonă pietonală continuă după reproiectarea inelului 1 (Acțiunea 1).
• Stabilirea / delimitarea unor trasee școlare clare și sigure pentru ca copiii să poată accesa școlile în siguranță. Această măsură este complementară măsurilor de parcare și vizează stabilirea unor zone în care părinții își pot lăsa copiii, iar din aceste zone, copiii ar putea merge pe jos până la școală.
• Crearea de facilități pentru traversarea străzilor de către pietoni
• Reabilitarea trotuarelor.

În același timp, această acțiune are în vedere și pregătirea unui plan de acțiune pentru siguranța rutieră, care urmează să fie implementat și  monitorizat de Centrul de coordonare a mobilității, abordând componentele de planificare (inginerie), educație și sprijin.

Planul de acțiune se va axa pe:

• analiza datelor privind accidentele și stabilirea zonelor critice,
• pregătirea de programe de sprijin, campanii și activități educaționale,
• măsuri de prioritizare a pietonilor în punctele critice (inclusiv o etapizare a semafoarelor mai favorabilă pietonilor)
• implementarea unor măsuri ce vizează limitarea folosirii trotuarelor de către mijloace de transport și asigurarea că aceste sunt utilizate doar de către pietoni
• stabilirea unor criterii de monitorizare a calității trotuarelor precum și nivelul de mentenanță necesar.